Empezando por la última novedad, el modelo TGE, MAN introduce su programa Vans to go, una oferta de vehículos completos listos para entregar directamente de fábrica, para lo que ha alcanzado acuerdos con diversos carroceros europeos. En esta oferta se incluyen carrocerías furgón, con Schmitz Cargobull, Junge y Spier; volquetes trilaterales de Henschel, Shoon y Scattolini, o frigoríficos de la firma Kerstner. Motor D08 Para las gamas medias TGL y TGM, el fabricante alemán dispondrá de un nuevo motor D08, con tecnología SCR, del que se ofrecen dos versiones, una de 4 cilindros, 4,6 litros de cilindrada, con potencias de 160, 190 y 220 CV, y el de 6 cilindros, 6,9 litros, con 250, 290 y 320 CV. Además, este motor, que es más ligero que el anterior y reduce el consumo en un 5,5%, irá acompañado de una mejora en las funciones de la caja de cambios TipMatic. MAN también amplía el control adaptativo de la velocidad de crucero ACC (Control Adaptativo de Velocidad) en los camiones
Los ingenieros, jefes de obra y gerentes de empresas de construcción ya disponen de la solución a medida para realizar su trabajo diario. En las obras, se confrontan a situaciones peligrosas y exigentes que necesitan de disponibilidad, rendimiento y robustez. El constructor ha lanzado La gama Scania XT para dar respuesta a estas necesidades especiales. Vehículos de obra más robustos y resistentes El despliegue de esta nueva generación de camiones ofrece una gama de vehículos de obra eficaces. Con un sólido parachoques que sobrepasa los 150 mm en la parte delantera, una defensa y rejillas de protección para los faros, el vehículo es resistente a los golpes e impactos menores. El gancho de remolque, con una capacidad de 40 toneladas, está concebido para facilitar las extracciones. Diferentes opciones de equipamiento Los clientes tienen la opción entre dos kits de equipamiento propios al XT. Se trata del pack interior y el pack exterior, pudiendo cada configuración a